In geval van nood moeten passagiers mogelijk gebruik maken van de 4-in-1 veiligheidshamer het raam breken om te ontsnappen. Op dit moment is het van cruciaal belang om de juiste kracht van de slagen onder de knie te krijgen. Omdat het materiaal, de dikte en de montagemethode van de ruit van verschillende voertuigen kunnen variëren, is het vaak lastig om het effect van de klap die in één keer wordt toegepast nauwkeurig te voorspellen. Om het effect van het breken van ruiten te maximaliseren en potentiële risico's te verminderen, wordt aanbevolen om stapsgewijs de kracht van de slagen te vergroten.
Voorlopige poging: Maak een eerste klap op het raam met een gematigde en gecontroleerde kracht. Deze kracht moet voldoende zijn om voldoende contact te maken tussen de hamerkop en het glas, maar niet genoeg om het glas onmiddellijk te laten breken. Het doel van deze stap is om de reactiviteit van het glas te testen en het geschatte breekpunt te bepalen.
Observeer de feedback: Observeer na de eerste klap zorgvuldig de veranderingen op het glasoppervlak. Als het glas barst of deukt, betekent dit dat de klap effect heeft gehad op het glas, maar er kunnen verdere inspanningen nodig zijn. Als het glas vrijwel geen reactie vertoont, kan het nodig zijn de kracht van de slagen iets te vergroten.
Geleidelijk verhogen: Afhankelijk van de feedback van de eerste klap, verhoog je geleidelijk de kracht van de slagen. Elke toename van de kracht moet gematigd zijn om een plotselinge toename van de kracht te voorkomen, waardoor glasfragmenten in het rond vliegen. Door de kracht geleidelijk te vergroten, kan het raambreekproces nauwkeuriger worden gecontroleerd om de veiligheid te garanderen.
Continue observatie: Blijf tijdens het hele klopproces de veranderingen in het glas observeren. Zodra u tekenen ziet dat het glas op het punt staat te breken, moet u de kracht van de klop op passende wijze verminderen of stoppen met kloppen om overmatige schade en het rondvliegen van fragmenten te voorkomen.
